Porsche 919 Hybrid erhält neue LED-Lichtanlage

Porsche 919 Hybrid #2, LED-Lichtanlage © Porsche

Das neu entwickelte Aerodynamik-Paket für die 24 Stunden von Le Mans beinhaltet auch eine neue Lichtanlage für den Porsche 919 Hybrid. Die mit modernsten und handverlesenen LEDs der Firma Osram bestückte Lichtanlage verfügt über drei verschiedene Lichtfunktionen: Pencilbeam (Ultrafernlicht), Mainbeam (Hauptverteilung) und Sidebeam (seitliche Ausleuchtung). Zwölf LED- und Reflektorpaare pro Scheinwerfer sind in sieben einzeln ansteuerbare Stränge für Fern- und Kurvenlicht aufgeteilt. Die für Porsche typische Vierpunktlicht-Optik bleibt im Tagfahrlicht erhalten, das Steuergerät ist in den Scheinwerfern integriert.

„Wir konnten die Lichtleistung vor allem hinsichtlich der Seitenausleuchtung und Reichweite verbessern, haben fast 30 Prozent Gewicht eingespart, die Montage vereinfacht und die Kühlung optimiert“, beschreibt Jens Maurer, Leiter Systeme im Porsche Team, die neue Anlage. Die Anzahl der LEDs wurde im Vergleich zum letzten Jahr verdoppelt, das Gewicht eines einzelnen Scheinwerfers reduzierte sich dabei jedoch um 1,1 Kilogramm. Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind, der durch einen Kühlkanal strömt. Die Feineinstellung im Fahrzeug entfällt, da die Reflektorflächen bereits vorher optimal ausgerichtet werden.

Die seitliche Ausleuchtung entspricht in einem Winkel von 45 Grad einem guten Abblendlicht eines Straßenfahrzeugs. Die Lichthupe erfolgt als Umschaltung zwischen maximaler und abgeschwächter Ansteuerung der LEDs. Des Weiteren sind in jedem Scheinwerfer 20 RGB-LEDs verbaut, um die beiden Porsche 919 Hybrid farblich zu kennzeichnen. Der Wagen (#1) der Weltmeister Mark Webber, Timo Bernhard und Brendon Hartley leuchtet in Magenta, das Schwesterfahrzeug (#2) von Romain Dumas, Neel Jani und Marc Lieb leuchtet in Blau. Die Lichtanlage lässt sich schnell ein- und ausbauen, da sie nur aus einem Teil besteht.

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